Стачкуващи работници на HandyDART, операторът насрочи преговори за неделя

Операторът на специализираната транзитна система HandyDART на Metro Vancouver казва, че ще се срещне със стачкуващи работници и посредник в неделя в опит да разреши спора, който затвори повечето от услуга.

TransDev Канада твърди, че е в контакт с B.C. Съветът по трудови отношения, който се е свързал със синдиката в опит да разреши спора по договора, и двете страни са се съгласили на срещата.

TransDev казва, че споразумението за съществено обслужване означава, че транспортната система от врата до врата е все още е налице за хора със заболявания, които трябва да стигнат до час за лечение на рак, бъбреци или множествена склероза.

Други пътувания на HandyDART в Metro Vancouver са отменени за неопределен период от време, след като обединените работници започнаха своята стачка във вторник сутринта.

Amalgamated Transit Union Local 1724 казва, че повечето от членовете му са „разочаровани“ и отхвърли окончателното предложение за договор на компанията миналата седмица, след като се справи с недостига на персонал и „слабо възнаграждение“ в сравнение с други транзитни служители.

Местният финансов секретар, Лора Уайли, казва, че това е „страхотна“ новина че компанията е готова да говори в неделя, но профсъюзът е склонен да се срещне дори по-рано.

Междувременно стачкуващите работници на HandyDART организираха митинг във Ванкувър, където шефът на профсъюза Джо Маккан каза, че позволява услугата да се управлява от компания с печалба не работи и регионалния доставчик на транспорт TransLink трябва да се намеси и да „оправи тази бъркотия“.

Получавайте ежедневни национални новини

McCann каза, че услугата в Metro Vancouver е възложена на базираната във Франция Transdev от 2018 г.

„Transdev е частна компания с печалба. HandyDART и нашите клиенти не са модел за печалба, това не работи... Това е неуспешен експеримент“, каза Маккан, към който се присъедини международният президент на синдиката Джон Коста.

„Нашите работници са ценени различно. Те се третират по различен начин от водачите на редовен транспорт. Нашите пътници са маргинализирани, не са ценени. Тъжно е.”

Стотици се появиха на митинга в Thornton Park срещу Pacific Central Station във Ванкувър.

McCann каза, че синдикатът не просто призовава за по-добро заплащане на работниците и по-добри услуги за ездачите, но също така искаше бордът TransLink да поеме контрола върху операцията на HandyDART Metro Vancouver.

„Вземете ни вътрешно, TransLink, стига толкова с този неуспешен експеримент… кажете на Transdev да дойде на масата, кажете им да се активизират, да платят и нека се погрижим за нашите пътници“, каза Маккан.

Това каза местният синдикат каза на Transdev Canada, че е готова да продължи преговорите, но компанията нямаше да се срещне до 12 септември. Transdev по-късно обяви срещата на 8 септември.

„Нашият приоритет остава да постигнем справедлив договор, който балансира нуждите на нашите служители, клиентите на HandyDART и данъкоплатците“, гласи изявлението на TransDev.

„Извиняваме се на общността за общественото въздействие на този спор за колективно договаряне.“

Джонатан Аскеницио, ездач на HandyDART от Tsawwassen, присъства на ралито.

Той каза, че въпреки че стачката го е засегнала като потребител, той искаше да покаже подкрепа за работниците.

Асенисио каза, че след като е получил инсулт на 28-годишна възраст, е започнал да използва HandyDART, който го е отвел до дестинации, включително терапията му в Съри.

Аскеницио каза, че работниците на HandyDART биха имали „страхотни разговори“ с него и се отнасят към своите ездачи с грижа и любов.

„Работниците на HandyDART го правят не заради парите, те го правят, защото те се грижат“, каза Асенисио.

Но той каза, че шофьорите на HandyDART в метрото във Ванкувър заслужават толкова пари, колкото и другите шофьори на обществения транспорт.

Бет Маккелар, жител на Северен Бърнаби, председател на HandyDart Riders' Alliance, също се появи на митинга и се съгласи с призива на McCann да донесе Metro Услугата във Ванкувър.

Маккелър каза, че е използвала HandyDART повече от 20 години и неговите драйвери са улеснили трудните й дни.

Тя насърчи други пътници на HandyDART, засегнати от стачката да се обърнат към своите съседи за помощ.

„Дръжте се, хора, това е краткосрочна болка за дългосрочна печалба“, каза тя.

Това докладът на The Canadian Press е публикуван за първи път на 3 септември 2024 г.

Последвайте ни в